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农机升级国四延期等6大误区,每一个都很重要!

发布时间:2018-12-31   来源:未知    
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第一个误区:国三不能使用

 

很多老旧农机依然可以使用

在走访终端用户过程中,农机手最为关心的是,如果升级国四,那国三的产品是不是意味着就不能用了?

实际上,对老旧的机器,目前还没有强制报废的条件,即便刚刚推出了烟度值的要求,也不太切合实际。毕竟,要到田间地头去挨个检查,成本太高。

所以,答案很明确,升级国四政策,只是对发动机和主机企业,要求不能再生产和销售不符合国家第四阶段排放要求的产品,对销售渠道上也不能对用户销售不符合国四的产品。

但已经销售的国三和国二,甚至更早的产品,还可以继续使用。

目前,国家鼓励老旧农机的报废,部分地区对报废农机给与几千元到一万多元的补贴。

第二个误区:就是换发动机

 

不是换个发动机那么简单

前面两天也讨论过,就是升级国四不是换一个发动机那么简单。

之所以要单独拿出来再说一次,是因为这个误区对很多主机企业来说,似乎是想当然的事。

在走访中,大部分企业不以为然,认为发动机供应商会想办法解决这些问题。

对于装配动力的农业机械来说,由于有特别复杂的传动系统、行走系统等,发动机特性曲线的改变会影响整机的稳定性,如果重视不够,恐怕会影响产品质量。

所以,升级国四就是换个发动机的误区,一定不能走进去,不然后果会很严重。

第三个误区:还会再次延期

 

不用看,延期不可能了

自从国二升级国三时,出现分步实施,也就是所谓的延期,农机行业普遍认为,这次升级国四,还会延期。理由很简单:太多企业做不到了。

太多企业做不到,是因为很多企业确实做不到,但更多企业是在消极对待。

但国家蓝天保卫战的决心非常大,而且2020年的控制目标,所缓和的也就1年的时间,这个1年时间,还只是理论上的。

即便有这1年时间,也只是刚好够基本田间验证的。

所以,再次延期可能性非常小,与其期望延期,不如早点动手,或者干脆不干了。

第四个误区:侥幸心理严重

 

认真对待才是王道

前面两天也提到过,不管是主机企业还是经销商,甚至终端用户,对升级国四还存在侥幸心理。

这个侥幸也是来自于前面国二、国三升级时候的惯性,认为监督不会很严。甚至,现在很多企业不是在研究如何排放达标,而是一门心思想办法作弊,据说还有人提出所谓的“作弊套餐”,想想都觉得可笑。

实际上,现在行业风向已经在转变。

国二升级国三,延期的原因是库存太大,而库存主要集中在几大企业;这次,几大企业都提早消化库存,他们不但不会提出任何延期的理由,相反还会积极推进行业如期切换国四,并对监管提出更高的要求。

放心,如果有敢作弊的,同行会举报死你。

第五个误区:成本不很重要

 

成本不可大意

在调查过程中,有人给出过成本的测算,认为增加几千或者一万多元,应该不会有太大的问题。

实际上,增加的除了直接成本,还有使用、维护成本,还有售后服务的成本,还要考虑由于故障带来的停机作业损失。

农机作业季非常集中,一年工作时间一般为两三个月,总工作时间大约在500小时左右。

故障损失对终端用户来说至关重要,如果不能解决,直接成本的上升会消减农机购买预算。

前几天也反复强调,就是让各位对成本重视起来,千万不可大意。

第六个误区:不去关心配套

 

油品等不可忽视

升级国三的时候,还有很多人在讨论油品等问题,到了升级国四,探讨的却不多了。

升级国四的话,不但要考虑油品,还需要考虑DPF再生,如果走SCR路线,还要考虑尿素的质量,购买渠道等。

而这些问题,可不是我们农机行业能解决得了的事情,正经八百的社会配套问题。希望,相关部门重视起来。

图说天下

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